No, až to auto poprvé nabouráte, nebo jen odřete, tak možná vaše nadšení pro řízení za každou cenu přehodnotíte. Apropo pokud nechcete tu škodu platit za svého, počítejte s nutností udělat si pojistku na blbost, ta vás vyjde asi nejlépe u Unie BS, kde se i s členstvím v odborech dostanete na nějakých 1500/rok.
Pozor na pojistku od Generali, kterou dokonce někde propagují přímo na ZOP, mají limit na škodu na autě 100.000,- ... takže vám sice dají super slevu, ale až by pořádně nabouráte, tak vás to vyjde docela draho.
Druhá "výhoda" řízení je, že máte odpovědnost za posádku, takže pokud budete řidičské schopnosti a znalost Prahy trénovat až v práci... a někde nabouráte, může se vám krásně stát, že kolega půjde marodit (třeba protože ho to v práci nebaví tak, jako vás) a vám bude hrozit dokonce stíhání.
Co tedy vůbec nechápu je ta myšlenka, jak pomalované auto s majáky řídí řidič do 21 let... pak se bude něco dít a bude to jako vypadat jak? Zastavíte a budete si přesedat? Nebo pojede bez majáků a ještě ve větším stresu? Nebo zapnete majáky a budete doufat, že se nic nestane? ... A když se něco stane, tak bych úplně nepočítal s tím, že vás firma přikryje... pojišťovna taky nebude žhavá platit vaší škodu, když jste řídili auto, které ze zákona řídit nemáte. Vy jistě můžete argumentovat krajní nouzí, ale ta se nebude vztahovat na vzniklou škodu a pojišťovna jistě taky nebude chtít krýt škodu v rámci "krajní nouze" u policie, navíc způsobenou v první řadě tím, že vás někdo nevelel jako řidiče.
Za sebe bych se do řízení do 21 let nehrnul... chápu, že se na to každý těší, ale pokud máte málo naježděno se svým autem a ještě to v Praze neznáte, tak jen jdete naproti nějakému průseru. Rajón se dá určitě poznat i z místa spolujezdce.
