Pravidelnou pracovní dobu nebudeš mít NIDE u policie. Papírování je všude a čím jsi výš, tím je to horší. Výhodou dopravky je to, že dělá jenom dopravu. Nevýhoda je, že furt musíš buzerovat lidi. U dohledu papíruješ asi nejmíň, ale taky musíš psát záznamy o tom, jak jsi naháněl a následně pacifikoval nějakého zfetlého, nebo opilého řidiče přes půl rajónu. A když při tom ještě něco rozbiješ, tak o to je to veselejší. Ale protože v současné době zase není na benzín, tak budeš nejspíš chodit pěšky. U nehod budeš mít papírování víc, ale i odpovědnosti spojené s dokumentací. Po nějaké době to je rutina a hned tak něco tě nepřekvapí. Občas posbíráš do pytle nějakého motorkáře, případně nějakého nezbedného řidiče i s osádkou. Výhoda těchto mrtvol je ta, že jsou čerstvé. Platově na tom budeš nejhůř na dohledu, o něco lépe na nehodách. Teoreticky by jsi mohl být na nehodách v páté, případně šesté platové. Správně by jsi tam měl být v šesté, ale záleží na tom, jestli tam je dost tabulkových míst. Ono to je stejně jedno, protože nakonec dělají všichni všechno, akorát za jiné peníze (a to hlavně na OOP).
Na obvodním, případně místním oddělení PČR děláš výkon v rámci pořádkové policie, ale dopravu děláš jako bonus k tomu. To znamená, že jedno DBA (dopravně bezpečnostní akce) vyhlásí prezidium, druhé v tom samém měsíci kraj, a třetí okres. Samozřejmě, že jsou tyto DBA důležitým zájmem služby, a obvykle přijdou až poté, co máš naplánované šichty. Taky se občas stává, že ti nějaký horlivý kolega chytne osobu v pátrání před koncem šichty a ty ji pak budeš zadarmo hlídat, případně ji budeš eskortovat k soudu, nebo do věznice. Pokud budeš u hlídkové, tak budeš ještě za většího debila, než dopravák na hlídkové u DI. Ve velkém městě, např. Brno, budeš jednočlenná hlídka, oblečeš si reflexní vestu a budeš 12 hodin šlapat 100 až 200 metrový ústek, kde budeš preventivně působit, aby se tam nekradlo. Když budeš chtít jít na WC, případně na jídlo, budeš se muset nechat někým vystřídat. Až se někdo najde, tak tam na chvilku stoupne místo tebe. V lepším případě budeš pěšky roznášet různé doručenky a k tomu dělat dopravu. Po několika letech, zřejmě poté, až po třech letech zkušební doby uděláš služební zkoušku, se s tebe možná stane územák. Dostaneš rajón a budeš zpracovávat veškerou trestnou činnost a přestupky, co tam napadnout. Mimo to budeš ještě i šlapat chodník a dělat dopravu, takže na zpracování vlastních písemností nebudeš mít moc času a budeš to muset dělat z volna. Taky tě budou velet do výjezdů a budeš zpracovávat veškerá oznámení, která ten den napadnou, pokud to nebude pro SKPV (služba kriminální policie a vyšetřování).
Pokud se po několika dalších letech osvědčíš, tak s tebe udělají zpracovatele. Ti dělají na obvodech jakési filtry pro SKPV, to znamená, že filtrují trestní oznámení, které nejsou trestnými činy, prověřují před zahájením trestního stíhání věci a zjišťují, jestli to je vůbec trestný čin, nebo nějaká občansko-právní věc. Zabývají se tedy převážně pouze trestnými činy, kde už je podezření, že se ho dopustila konkrétní osoba. V této chvíli už budeš na dost vysoké úrovni, aby se z tebe mohl stát vyšetřovatel. Na obvodě budeš mít jako zpracovatel max. 6 platovou třídu. Pokud budeš chtít na SKPV, tak si budeš muset udělat vysokou. Stačí Bc. Musíš ale počítat s tím, že když půjdeš na pozici vyšetřovatele (po výběrovém řízení), tak zároveň s tím půjdeš s prachama dolů. Je to proto, že dle zákona mají na OOP a DI ve směnném provozu příplatek 10% k základnímu tarifu, který ty na SKPV mít nebudeš. Nebo alespoň nevím o nějaké SKPV, kde by tento přípatek byl. V praxi to vypadá tak, že v 5 platové na OOP máš asi o 500,- Kč míň, než na SKPV v 7 platové s VŠ a mnohem větší zodpovědností a složitostí práce. Jaký je přesně finanční rozdíl se podívej sám do tabulek.
Nevím jestli to je pravda, ale slyšel jsem, že na některých okresech se kvůli této finanční stránce chodí na SKPV pouze za trest!
(Co se týče zpracování konkrétních písemností na obvodech, tak je to rozděleno podle potřeby a to co jsem napsal, nemusí platit všude. Pravdou však je, že všichni dělají všechno, ale za jiné peníze, což je příčinou neshod.)
Pokud tedy budeš na OOP superman, můžeš se dostat na vyšetřovatele v 7 nebo 6 platové. Do 6 platové nepotřebuješ na SKPV vysokou školu. Rovněž tak se můžeš dostat na SKPV i z pozice územáka, případně hlídkaře, a to do 6 platové bez VŠ, nebo 7 platové s VŠ, jako operativec. Vyšetřováci i operativci mají funkci komisaře (jako komisař Mulén :-D ). Vyšetřovatele nikdo dělat jít nechce, pouze cvoci co neví o čem to je a když to zjistí, už je pozdě a už je z toho fleku nikdo nikdy nikam nepustí, jedině do civilu. Také to dělají lidi, co je to opravdu baví a práce je pro ně životním údělem. Většina je rozvedených.
Práce na SKPV spočívá v dokazování a operativním vyhledávání trestné činnosti spojeném s papírováním. Pracovní doba je spíše pravidelná (oficiálně), ale pokud toho máš moc (a to máš furt), tak to děláš zadarmo přes pracovní dobu. Děláš to proto, že ti běží lhůty a když nestíháš lhůty, tak na tebe žaluje státní zastupitelství pro průtahy a ty jsi trestán za lenost, tj. neodůvodněné průtahy. Vyšetřovatelé i operativci mají výjezdy. Vyšetřovatelé jich mají víc, protože jich je míň než operativců. Výjezd spočívá v tom, že si děláš normálně svou práci a když někdo zavolá, že už je měsíc mrtvý v bytě, půl roku mrtvý v lese, čerstvě mrtvý při dopravní nehodě, nebo že ho oloupili, znásilnili, moc zbili, tak na to všechno a ještě mnohem víc vyjížíš ty. Nejůžasnější je, když po několikáté po sobě chytnou tvou oblíbenou partičku mladistvých osob a prokáží jim sériovou trestnou činnost. To se pak všichni vyšetřovateli smějí, až se za břicho popadají, protože to je opravdu na posrání. Výhodou je, že výjezdy máš většinou v dosahu, tak ti to aspoň zaplatí. Ale to už není taky moc pravda, protože nám na den dosahu prodloužili fond pracovní doby (na ten den přidali jednu šichtu navíc a sebrali ji s jiného dne), takže o to míň nám zaplatí, protože to není přesčas.
A ještě na upřesnění k té skoro pravidelné pracovní době na SKPV. Když budeš v práci (nebo i doma) a posere se toho víc, než by byl výjezd schopen zvládnout v čase, ve kterém by ještě občan nepropadnul panice, dostaneš to za úkol zpracovat ty, i když výjezd mít nebudeš. Průser je ale v tom, že ty to na rozdíl od výjezdu nemáš v dosahu, a proto to budeš dělat do zelených hodin zadarmo. Ale tak je to všude, na všech odděleních PČR.
A vo tom to tak nějak zhruba je.
