HAMMER [
2012-04-06 18:40:20]:
Pokud by se zastavil provoz na jednou kruhovém objezdu tak, že by v něm vozidla stála, dotyčný musí rovněž zastavit. Jednoduché jako facka, přitom bezpečné a účinné. Střelba prakticky není nutná.
Podívejte se na ten úsek a posuďte mé tvrzení sami:
http://mapy.cz/#x=14.513377&y=50.003812&z=12&t=s&q=v%C3%ADde%C5%88sk%C3%A1...
To, že úsek znám, je v tomto případě spíše náhoda. Oni měli ale vrtulník, který mohl situaci prověřit a podle toho navrhnout rychlé opatření.
Najednou oni nejsou páni, kteří se v jedné věci, na kterou jsme měli my, řadoví čičmundové, pár vteřin, mají čas se rýpat půl roku, ale jsou v tom, co my zažíváme dnes a denně. Teď je to konečně se stejným břemenem odpovědnosti.
Jenže mám takový dojem, že URNU bude řešit GIBS a GIBS bude rovněž řešen GIBSem. To teda ve mně moc důvěry nebudí. GIBS nad sebou vlastně kontrolní orgán, s pravomocemi OČTŘ, nemá.
Navíc mě zaujala jedna ze základních skutečností - střelba na pneumatiky. Pokud je mi známo, vozidlo ujíždějícího bylo Passat CC. Toto vozidlo jsem ještě neviděl na jiných než úzkoprofilových pneumatikách. Tím pádem jakákoliv střelba, byť by byla úspěšná, není dostatečně účinná. Znamená to, že i prostřelená pneumatika, pokud je úzkoprofilová, má tak silné bočnice, které na dlouhou dobu umožní další jízdu.
Pokud by se o úzkoprofilové pneumatiky nejednalo, o čemž silně pochybuji, a výše bočnic by byla standardních 55 či 65 (ani nevím, jestli se vůbec tyto rozměry na CC dají dát), stejně trvá poměrně dlouho, než se pneumatika roztrhá a vozidlo přestane být pojízdné.
