re "Je nepřijatelné aby policisté ohrožovali nebo zvyšovali riziko ohrožení těch, které máme chránit."
Aha, takže "chráníme" tím, že buzerujeme a pokutujeme ty slušné, kteří nám zastaví... zatím co, nafetovanýho kluka bez řidičáku v kradným autě, necháme aby nám málem přejel kolegu a v klidu si dořešíme toho slušného... a ten na to celé kouká s otevřenou pusou, čte si ten super nápis na dveřích a ptá se: "To jako já to mám za 500,- a ten co tu teď profrčel nejmíň 150tkou, tomu se nic nestane???" a policista odpovídá: "Ano, pane, vy tomu nerozumíte, ale my vás tím vlastně chráníme!"
Oba řidiči mají co vyprávět, první všem svým kamarádům fetkám povídá, že je to super, že si "půjčil" nadupaný BMW a že ty tupci policajti na něj jen mávali plácačkou, a ten slušný řidič zase všude vypráví, jak ho oflastroval "pomahač a chránič" a grázla nechali být a jak je ta policie na nic.
Bandita: Ten kdo jde k policii většinou nemá s jízdou pod majáky žádnou zkušenost, bez ohledu na věk. Osobně jsem blíže tomu věku 25 než 50 a opravdu bych neřekl, že řízení auta je o věku. Mám mnoho kolegů, kterým je sice o dost více, ale pokud jde o řízení, tak vážně nic moc. Přeci jen, věk rychlost reakcí nezlepší nikomu:-)
Pokud má člověk ŘP od 18ti a jezdí, tak nevidím důvod, proč by měl být v 25ti nezpůsobilý k jízdě služebním autem na majáky, pochopitelně, nějaký polygon a školení by bylo vhodné, ale to i pro ty starší.
Ještě bych doplnil, že v práci řídím docela často, prostě proto, že to docela umím a že to tak kolegům (i těm starším) vyhovuje.
