Přihlásit / Zaregistrovat se

Login
Heslo

Práce dopravní policie

Schopnost dopravní policie Meřit, meřit, měřit a zase jen měřit. Nákup techniky za účelem: měřit, měřit, měřit, měřit Co policie nikdy v dějinách této země neprováděla: kontrola odstupů, kontrola včasného dávání znamení o změně směru jízdy, držení se vpravo, předjíždění mimo obec zprava, předjíždění odstavným pruhem Co policie ještě stále dělá: diví se, stále se diví a pořád se diví http://zpravy.idnes.cz/policie-rekordne-pokutuje-ridice-agresivity-ale-neubyva-pej-/domaci.asp?c=A091101_204405_domaci_abr
CEJKIS :: Datum založení: 02. 11. 2009 :: celkem 92 komentářů

 
Nejste přihlášen.

Do komentářů je možné vkládat obrázky umístěné kdekoli na internetu a videa z youtube.com; stačí před odkaz, na němž je obrázek/video umístěno, vložit příkaz IMG:/YT: (tedy například takto – IMG:https://www.policista.cz/files/obrazek.jpg, respektive YT:https://www.youtube.com/watch?v=v54xqBRqWFA).

Vložené komentáře mohou být skryty, pokud budou zcela mimo téma, nebo odstraněny, pokud budou v zjevném rozporu s právním řádem ČR, s „Pravidly a podmínkami používání stránek a uživatelského profilu na serveru policista.cz“ či s dobrými mravy.


Poslat zprávu ANDRAS 21:30:22 03. 11. 2009
Andras.jpg
Kapesnick: Jenže dost lidí, včetně mě, flegmatici nejsou. Každé zplísnění se jich dost dotkne, zvláště když je stokrát vyplísněn, a ani jednou pochválen. Za co chválit, vytvářet hodnoty (pokuty, TČ, zatykače, osoby v CP, chlasty, drogy) se od tebe čeká. Ale chraň tě bůh, když dělat nebudeš. Zadírání, pěší, "zajímavé" úseky a pevná stanoviště, atd. A do tohodle všeho ti zámává městská policie, která okolo tebe, nervního, zmrzlého, unaveného, rozčíleného, jede v novém hummeru. Nic proti kolegům z MP, jsou pěšáci a čest jejich vedoucím, že se o ně starají. Těm z vás, kteří to přejdou jen mrknutím oka závidím, já to nedokážu. Na závěr, jednomu kolegovi se stalo, že oznamoval na úřad nepředložení dokladů potřebných k řízení a provozu vozidla. A pan pachatel přestupku potom u správního tvrdil, že předložil. Komu věřili? Panu pachateli přestupku, a shozeno ze stolu.

Souhlasím (+ 0)    Nesouhlasím (- 0)
Poslat zprávu KAPESNICK 21:13:24 03. 11. 2009
default.png
Vyser se mu na nějaký pojeb. Nejše přece malý kluk, aby Tě poslalo do kolen to, že na Tebe nějaký idiot s frčkama zvedne hlas. On si zadělává na vředy, Ty nemusíš! Takhle Ti z toho zanedlouho jebne. Když nerostou, tak nerostou, člověk nemuže vozit výsledky pořád. Hlavní je, jestli si sám před sebou obhájíš to, proč jsi někoho pokutoval. Dělat to kvuli strachu z pojebu je na prd...

Souhlasím (+ 0)    Nesouhlasím (- 0)
Poslat zprávu ZRUŠENO NA ŽÁDOST UŽIVATELE 21:04:23 03. 11. 2009
default.png
napsal jsem to velice zkráceně.. souhlas, že nelze paušalizovat, ale přeci jenom by ty kamery měli větší užitek, neboť by postihovali i ty přestupky, které bez nich v podstatě postihnout nejde...

Souhlasím (+ 0)    Nesouhlasím (- 0)
Poslat zprávu PET_1 20:57:30 03. 11. 2009
default.png
je mi tě upřímně líto...ještě ten min. limit na km...50 km..to je k smíchu..hlavně, že máme silný oktávky 1.8 TSI..kt. si zobnou i 12-13 litrů na 100...k breku...

Souhlasím (+ 0)    Nesouhlasím (- 0)
Poslat zprávu FANTHOM 20:48:32 03. 11. 2009
default.png
Naprosto souhlasím a andrasem.U nás nastavil vedoucí limit 7 kusů. Dle mého je to nerálné, natož pri tomto ročním období, o odpolední nemluvě, když je v půl 5 tma a nic nevidíš... Nezájem, 7 kusů, bez debat.Fajn jedu mimo obec a natáčím jízdu v pruzích. Za dvě hoďky máme s kolegou vyděláno.Sankce jsem dával podle lidí, ale 300stovkovou hranici jsem nepřekročil. Druhý den jsem po třech hodinách ve službě nervozní, že nemám ani jeden kus, jsem ve stresu, nemám chuť jíst a mám strach z pojebu, že nenesu kusy.Stojím kde se dá...pořád stojim a zastavuju jak pako.Po dvouch propadlejch STK se přemístím na dočasný zákaz odbočení, kde zase škubu, jen abych ukojil vedoucího.Lidí je mi líto, ale já nedostanu pojeb. Když vyjedu z města závážnější přestupky si člověk nedojede, protože by přesáh 50km a byl by pojeb. Po tomhle všem si večer sednu k televizi a položím si otázku:kde já zase zítra seženu těch 7 ks? Nejlepši na tom je, že sem ten pojeb stejně dostal, a to za výši uložené pokuty.Prý tak malý sankce si může dovolit dát obvoďák, ne dopravák... To sem odbočil k výslednosti. Teď k těm oznámením.Já věřím tomu, že přijde doma, kdy ti řidič bude nesouhlasit s blokovkou za to, že nesvítil, protože nemáš fotku, či nahrávku. Lidi ti do očí řeknou:Sepište to, já nechci příjít o body...kde to sme, že ten zmrd donese na město bombonieru a je to všechno v klídku. Perlička na závěr: u nás v *** dokáže správnák shodit i 0,53%...luxus.

Souhlasím (+ 0)    Nesouhlasím (- 0)
Poslat zprávu PET_1 20:39:52 03. 11. 2009
default.png
hodně dobře napsaný..jsem po ZOpce na hlídkový 2.hým rokem...a vidím stejnou bezmoc...lepší 5 propadlejch lékarniček, než 1 kvalitně udělanej chlast...:(..atd. tento system tu bohužel bude do tý doby, než budou v "managmentu" nová generace lidí---ne v 90% starší kolegové, kt. začínali za dob VB...

Souhlasím (+ 0)    Nesouhlasím (- 0)
Poslat zprávu GOOR00 18:58:17 03. 11. 2009
default.png
appalacio - to není o kamerách, protože i s dobře nahraným záznamem není možné vždy u správních orgánů obcí obstát. Jde spíše o komplexnost a účelnost vybavení, která zde není. Chybí jakákoliv systémovost nákupů a jde vždy jen o to kolik dá firma bokem než-li zda je dotyčná věc potřeba. Jinak co se týká článku, za poslední rok jsem nedal více jak 30 pokut za rychlost. Dělám spíše věci považované zákonem a mými zkušenostmi za důležité, i když jsem tím pádem u vedoucího na spodní hranici čárkového systému. Nicméně tvrdit bez znalostí prostředí dopravní služby, že se jen měří je diletantské. Kontrola dodržování bezpečné vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla dle našich zákonů prakticky nelze a pozná se to až při nehodě, protože v zákoně není určena tato vzdálenost jako např. v Německu, u nás máme pouze vzdálenost na kterou je možné bezpečně zastavit a to se liší podle mnoha hledisek např. stav a typ vozovky, auta, řidiče, počasí, denní doba atd. U ostatních věcí je potřeba kontrolovat vozidla na delší vzdálenosti a to i s tím, že hlídka nic nezjistí po celou dobu služby, ale to se právě nelíbí našim nadřízeným, protože trpí jejich čárkový systém a malá ochota věnovat tomu PHM. Ten článek je spíše výkřik do tmy, protože autor to nijak nehodlá změnit, přiložením ruky k dílu, ale spíše má jen chuť něco kritizovat.

Souhlasím (+ 0)    Nesouhlasím (- 0)
Poslat zprávu ANDRAS 17:49:38 03. 11. 2009
Andras.jpg
U dopravní policie jsem zařazen sice jen asi půl roku, ale i tak už jsem si udělal obrázek o opravdové činnosti. Některé problémy jsou stejné jako u pořádkové, tzn. 1 pachatel méně než 5 přestupků v dopravě, hotově vyškubáno. Co se radaru týče. Dle mého názoru jsou v Praze více nebezpečná místa, než na kterých se obvykle měří. Ke lidé jezdí jako zvěř, a dochází k bezrpostřednímu ohrožení života a zdraví. Jenže, pokud bych měřil na takovém místě, většinou dle dikce zákona budu sepisovat jen oznámení (překročení o více než 40 km/h např. v obci), a výše pokut vyškubaných na místě nebude pro některé uspokojující. Rychle také většinou jezdí majitelé luxusnějších bezpečnějších vozů, a ti si často, co si budeme povídat, sepsané oznámení později vyřídí po svém. Lepší je si ale stoupnout někam, kde mě řidiči nevidí, a je tam delší kopec, tedy je větší tendence překročení povolené rychlosti. To, že místo je přehledné, v jeho blízkosti se nenachází žádný přechod, ani např. tram. zastávka, to nevadí. Důležité je, aby lidé zaplatili. Uvedu argumenty některých vedoucích po tom, když jsem upozorňoval, že na některých místech je potřeba měřit více, na některých méně. Vycházel jsem zejména z četnosti lidí, kteří v daném úseku zahynuli např. na přechodu pro chodce, a z poznatků místních obyvatel. Odpověď: ale oni(druhá hlídka) včera na místě XY vytrhali 40.000. V druhém mém čistě osobním pohledu zmíním prevenci. Dopravák či pořádkový policista stojící u přechodu, zařazen do pěší hlídky. Pokud jeden člověk začně přecházet s davem lidí na červenou, hlídka je bezmocná. Aby lidé v davu uposlechnuli výzvy k zastavení či prokázání totožnosti, potřebovala by taková hlídka na místě k asistenci min. 1 družstvo SPJ. Pokud se mi ovšem pachatel takového přestupku zastaví, a legitimuje, téměř vždy je takový přestupek řešen oznámením, jelikož hlídka stejně nemá žádný důkazní materiál, a pachatel přestupku si je toho dobře vědom. Pokud je ovšem pachatel přestupku slušným člověkem, a i souhlasí se svým zaviněním, z výší pokuty, mám z lidského hlediska nechuť ho potom sankcionovat. Neboť vím, že slušný zaplatí, hajzlovi to projde. Navíc musím vzít v potaz, že během řešení přestupku se tohoto samého dopustí X dalších lidí, přímo před očima odchyceného prvního pachatele. Pokud např. v Praze, zastavím skupinu cizinců-turistů, ani jeden z nich nemá většinou u sebe CP, jelikož se bojí, že jim v centru bude odcizen. Co s nimi. Předvést skupinu 10 cizinců na MOP kvůli přechodu? Vše opět vyřešeno domluvou. Co se týče motoristů. Ti vesele okolo hlídky projíždějí s mobilem v ruce, u ucha, či na červený signál semaforu, hlídka se stává v případě absence vozidla, či pevně určeného stanoviště hlídkou řešení přestupků impotentní. Někteří řidiči si toto vychutnávají, na hlídku zvesela mávají, či ukazují na upozornění, že by dotyčný neměl telefonovat zdvižený prostředníček. Jsou ale i případy, kdy na kolegy něktří řidiči dokonce plivli. Taková hlídka, navíc bombardována lidmi na ulici, proč zmíněné přestupky neřeší, se raději otočí zády, a nevidí, neslyší zlo. Co se alkoholu, drog za volantem týče. U feťáků mařenka přebíjená mařenkou, občas musí být až jejich vozidlo prostříleno, neboť ujíždějí. A opět neuvalení vazby a stejný koloběh. Za alkohol u některých za rok a půl, v evidencích ani známka. Tato situace se ovšem zlepšila, pokud můžeme vybírat kauce. Občas se ale stalo, zejména u cizinců, že si nasazenou botičku (zabránění odjezdu vozidla tech. prostředkem)po dořešení přestupku sundali a odjeli domů. Už je nikdo nikdy ke správnímu řízení nedostal. V Praze totiž zatím není pořešený odtah vozidla. Pokud jsou potrestáni, opět, mařenka přebíjená mařenkou....atd. Celkový pohled. Přijde mi, že těžce odváděná práce dopravního policisty má stejný NEsmysl jako policisty pořádkového. Pachatelé, drbani a neřádi se smějí, a slušní, ti vždy zaplatí. Vemte si, kdyby si např. každý pachatel přestupku nechal napsat oznámení. Kdyby se za každou blokově uloženou pokutu později odvolal. Následoval by kolaps úřadů a policie. Systém se dle mého ještě nezhroutil jen díky tomu, že občané ČR a cizinci, zejména turisté (ne rusové, arménci, čečenci, arabové, ukrajinci a další pochybná individu, která tu mají pobyt a jezdí v luxusních fárech) nemají dostatečné právní vědomí. A dokud systém alespoň částečně funguje-rozuměj policisté poslouchají rozkazy, a je dost slušných platících ovcí(lidí), netřeba něco měnit. Ale já jsem podepsal přísahu, jsem policista, poslouchám rozkazy. Nic jiného mi nezbývá. A poslouchat je budu dál. Befehl je holt befehl. Můžu jen osobně doufat, že někdo tam nahoře je jednou zamyslí, nebo lidé obecně nebudou takového právního vědomí, aby donutili současný právní systém ke kolapsu.

Souhlasím (+ 0)    Nesouhlasím (- 0)
Poslat zprávu ZRUŠENO NA ŽÁDOST UŽIVATELE 16:54:19 03. 11. 2009
default.png
s příspěvkem se plně ztotožňuji.... pokud by chtěla policie vyhodit peníze za účelnou techniku, tak koupí kamery do vozidel, aby nebyla důkazní nouze u výše vyjmenovaných závažných přestupků...

Souhlasím (+ 0)    Nesouhlasím (- 0)
Poslat zprávu JANN 12:52:45 03. 11. 2009
default.png
z naší porady: Vedoucí oddělení: "čárkový systém neexistuje ale hodnotit vás podle něčeho musím" ...

Souhlasím (+ 0)    Nesouhlasím (- 0)
 
O serveru Redakce Kontakty Inzerce Nápověda Podmínky

tvorba www stránek emocio